Klasyka jest zawsze w modzie. Dotyczy to nie tylko mebli, ubrań, ale również samochodów i motocykli. Pasjonatów starych pojazdów przybywa również w Polsce.
Liczba zarejestrowanych zabytkowych motocykli i samochodów, również w naszym kraju, rośnie z roku na rok. Zabytkowych czyli spełniających określone kryteria. Muszą mieć 75% oryginalnych części i minimum 25 lat. A produkcja tego modelu musiała zostać zakończona co najmniej 15 lat temu. Jeśli pojazd skończy 40 lat wtedy z „zabytkowego” staje się „historycznym”.
Takich zabytkowych lub historycznych jedno- i dwuśladów jest w naszym kraju już 50 tysięcy. Wydaje się, że to dużo, ale w rzeczywistości niewiele, zwłaszcza w porównaniu na przykład z Wielką Brytanią, z jej ponad milionem kolekcjonerskich pojazdów (źródło: http://www.bankier.pl/wiadomosc/Rynek-aut-kolekcjonerskich-w-Polsce-przy...). Nic dziwnego, że na tamtejszym rynku działają towarzystwa ubezpieczeniowe wyspecjalizowane w sprzedaży polis dla zabytkowych aut i motocykli – na przykład https://www.sureterm.com/classic-car-insurance/.
Na co zwrócić uwagę?
W Polsce zabytkowe i historyczne pojazdy można poznać po charakterystycznych żółtych tablicach rejestracyjnych. Polisy dla zabytków motoryzacji sprzedaje zaledwie kilka towarzystw. Polisę OC można w nich wykupić na okres krótszy niż standardowy rok. Co ważne – nie przedłuża się ona automatycznie, więc nie trzeba pamiętać o jej wypowiedzeniu.
Kupując polisę dla zabytkowego pojazdu, dobrze jest zawrzeć w niej informacje, jakie modyfikacje zostały w nim przeprowadzone. Od tego często uzależniona jest kwota wypłacana w ramach odszkodowania. W skrajnych przypadkach może się okazać, ze towarzystwo odmówi wypłaty, tłumacząc się faktem, że pojazd nie jest oryginalny, a jako taki został wpisany w umowę. Ważne jest też, aby pojazd był chroniony nie tylko na drodze, ale również w garażu, gdzie zabytkowe samochody i motocykle spędzają nierzadko więcej czasu niż w trasie. Polisa powinna więc obejmować wypłatę odszkodowania w razie pożaru, nieprzewidzianych wypadków losowych lub kradzieży. Zloty zabytkowych samochodów odbywają się często daleko poza miejscem zamieszkania kolekcjonera, również za granicą. Warto to uwzględnić, uzgadniając warunki polisy.
Zabytkowy pojazd to hobby i powód do dumy. Dlatego należy go chronić, również poprzez odpowiednio skonstruowaną polisę ubezpieczeniową.
artykuł partnera
